Zarządzanie flotą samochodową wymaga stałej kontroli wydatków oraz szybkiego reagowania na zdarzenia, które wpływają na dostępność pojazdów. Liczy się każda godzina, zwłaszcza w branży transportowej. Właściciele szukają więc sposobów na to, aby jak najszybciej naprawiać samochody. Z pomocą przychodzą bezinwazyjne techniki. Sprawdzamy, czy wyciąganie wgniotek pomaga obniżyć koszty utrzymania floty.
Wyciąganie wgniotek jest tańsze niż tradycyjna naprawa
W przypadku samochodów firmowych drobne uszkodzenia nadwozia pojawiają się regularnie, głównie podczas parkowania, manewrowania przy rampach oraz korzystania z myjni automatycznych. Takie wgniecenia nie wpływają na jazdę, ale obniżają estetykę auta i wymagają reakcji, jeśli flota ma zachować jednolity wygląd. Wyciąganie wgniotek pozwala rozwiązać ten problem przy ograniczonym zakresie prac, co już na starcie wpływa na koszt naprawy. Tradycyjna naprawa karoserii angażuje kilka etapów, pracę różnych specjalistów oraz materiały lakiernicze. Każdy z tych elementów podnosi cenę usługi. Natomiast przy metodzie PDR nasz technik koncentruje się na przywróceniu pierwotnego kształtu blachy, korzystając z dźwigni lub systemów klejowych. Znaczenie takiego podejścia rośnie wraz z liczbą aut w firmie. Przy flocie liczącej kilkanaście lub kilkadziesiąt samochodów nawet niewielkie różnice w kosztach jednostkowych przekładają się na zauważalne oszczędności w skali roku.
Metoda PDR nie wymaga lakierowania samochodów firmowych
Kolejnym argumentem przemawiającym za tym, że wyciąganie wgniotek obniża koszty utrzymania floty, pozostaje brak konieczności wykonywania prac lakierniczych przy samochodach firmowych. Tradycyjne naprawy wymagają użycia farb, podkładów oraz dodatkowych materiałów, co automatycznie podnosi koszt usługi. Do tego dochodzi ryzyko niedopasowania odcienia, które bywa widoczne po czasie, zwłaszcza przy sztucznym oświetleniu lub intensywnej eksploatacji auta. Metoda PDR pozwala zachować fabryczną powłokę, dzięki czemu blacha dłużej jest też chroniona przed wilgocią i ogniskami korozji.
Wyciąganie wgnieceń to szybka metoda naprawy aut
Dla przedsiębiorstwa flota to narzędzie pracy dlatego nawet jeden samochód wyłączony z użytku wpływa na realizację zadań. Pojazd stojący w warsztacie oznacza przerwę w pracy handlowca, serwisanta lub kierowcy, a to przekłada się na straty. Wyciąganie wgnieceń ogranicza czas postoju do minimum, ponieważ naprawa trwa kilka godzin zamiast kilku dni. Proces przebiega sprawnie, ponieważ technik nie rozbiera elementów nadwozia i nie planuje prac etapami. Po ocenie uszkodzenia wykonuje korektę i oddaje auto do dalszej eksploatacji. Samochód wraca na trasę tego samego dnia, a firma nie musi zmieniać harmonogramów ani reorganizować pracy zespołu.
Ograniczenie utraty wartości samochodów firmowych
Wartość auta przy odsprzedaży zależy od stanu technicznego oraz wizualnego. Widoczne wgniecenia obniżają cenę już na etapie pierwszych oględzin. Wyciąganie wgniotek pomaga utrzymać estetykę nadwozia bez śladów napraw. Kupujący lub firma leasingowa widzi samochód z oryginalnym lakierem i bez ingerencji blacharskiej. Z punktu widzenia właściciela firmowej floty ma to bezpośrednie przełożenie na rozliczenia końcowe. Auto oddane po kontrakcie z widocznymi uszkodzeniami generuje dopłaty. PDR pozwala ograniczyć takie sytuacje, ponieważ usuwa drobne defekty na bieżąco, zanim staną się argumentem do obniżenia wyceny.
Wyciąganie wgniotek zdecydowanie pomaga obniżyć koszty utrzymania floty samochodowej. Przede wszystkim metoda PDR jest tańsza niż tradycyjne lakierowanie karoserii i trwa znacznie krócej. Ważnym aspektem pozostaje także utrzymanie wyższej wartości pojazdów, co ułatwia ich ewentualną sprzedaż. Potrzebujesz partnera, który zadba o Twoją flotę? Skontaktuj się z nami.
