Podczas kolizji czy wypadku prawie zawsze dochodzi do uszkodzenia karoserii. Szkody te to nie tylko odpryski lakieru, ale także wgniecenia, które psują wygląd auta i obniżają jego wartość. W takich sytuacjach warto zastanowić się nad naprawą bezlakierową i rozliczeniem jej z OC sprawcy. Co warto wiedzieć na ten temat?
Jakie szkody kwalifikują się do naprawy PDR z OC sprawcy?
Do naprawy metodą PDR kwalifikują się wgniecenia, przy których powłoka lakiernicza pozostała nienaruszona. Najczęściej są to szkody parkingowe, lekkie stłuczki oraz uderzenia drzwiami innych pojazdów. Uszkodzenia spowodowane gradem lub spadającymi gałęziami, rozliczane są już w ramach autocasco. Jeśli element jest jedynie odkształcony, a struktura lakieru zachowała ciągłość, naprawa PDR pozwala na skuteczne usuwanie wgnieceń bez ingerencji w fabryczne zabezpieczenia antykorozyjne.
Ocena kwalifikacji do PDR powinna odbywać się po oględzinach wykonanych przez specjalistę. Sam kosztorys ubezpieczyciela nie zawsze uwzględnia możliwości tej technologii, zwłaszcza przy bardziej rozległych, ale płytkich wgnieceniach.
Dlaczego ubezpieczyciele dopuszczają naprawę PDR?
Podstawą likwidacji szkody z OC jest przywrócenie pojazdu do stanu sprzed zdarzenia. Metoda PDR spełnia ten warunek, jeśli umożliwia pełne usunięcie uszkodzenia. Dla ubezpieczyciela oznacza to niższy koszt naprawy w porównaniu z klasycznym prostowaniem, szpachlowaniem i lakierowaniem elementu. Nie ma tu potrzeby demontażu części ani użycia materiałów lakierniczych.
Z perspektywy właściciela auta równie istotne jest to, że usuwanie wgnieceń PDR nie pozostawia śladów ingerencji w powłokę lakierniczą. Brak śladów oznacza brak problemów z tym związanych np. przy późniejszej sprzedaży. Z tego powodu ubezpieczyciele coraz częściej akceptują PDR jako pełnoprawną technologię naprawczą.
Jak wygląda rozliczenie napraw PDR przy likwidacji szkody z OC?
Poszkodowany w szkodzie z OC sprawcy ma prawo samodzielnie zdecydować o sposobie naprawy. Może skorzystać z rozliczenia bezgotówkowego albo otrzymać odszkodowanie w formie gotówki. Jeśli ubezpieczyciel wypłaci kwotę odpowiadającą tradycyjnej naprawie, a właściciel wybierze tańszą metodę PDR, różnica pozostaje po jego stronie.
Coraz więcej osób decyduje się na profesjonalną naprawę PDR, ponieważ skraca ona czas likwidacji szkody i eliminuje ryzyko sporów o jakość lakierowania. Właśnie dlatego można ją znaleźć w kosztorysach jako pełnoprawny sposób likwidacji szkody.
Kiedy naprawa PDR z OC nie będzie możliwa?
Naprawa PDR ma jednak swoje ograniczenia techniczne. Problem mogą stanowić także bardzo głębokie lub ostre wgniecenia, szczególnie na krawędziach drzwi, maski czy błotników. Wyciąganie wgniotek nie jest możliwe również w miejscach wcześniej naprawianych tradycyjnie, gdzie pod lakierem znajduje się warstwa szpachli. W takich przypadkach konieczne jest zastosowanie klasycznej naprawy blacharsko-lakierniczej. Metoda PDR nie może być użyta, jeśli nie pozwala na pełne i trwałe usunięcie szkody spowodowanej przez innego kierowcę.
Naprawa PDR przy szkodzie z OC sprawcy to rozwiązanie, które w wielu przypadkach pozwala szybko i skutecznie usunąć wgniecenia bez utraty wartości auta. Jeśli jest ona technicznie możliwa, ubezpieczyciel nie ma podstaw, by jej nie uznać. Przed akceptacją kosztorysu warto sprawdzić, czy bezlakierowa naprawa nie będzie lepszym wyborem niż tradycyjna. Najlepiej skonsultować szkodę w naszym warsztacie, ocenimy zakres uszkodzeń i możliwości naprawy.
